Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) مدیر عامل و مدیر اجرایی، پروفسور دکتر GYV Victor، دو هفته پیش در انتظار رسیدگی انضباطی از وظایف خود تعلیق شد.
این دستور توسط رئیس DCIL، آقای شری کی راما موهانا رائو صادر شد.
طبق بیانیه رسمی شرکت، آقای ویکتور در طول فرآیند انتخاب خود ادعاهای نادرستی در حمایت از معیارهای تجربه خود در درخواست خود و مدارک پشتیبان ارائه کرده بود.
با توجه به این موضوع و بسیاری از موضوعات مرتبط دیگر، با رئیس DCIL و Visakhapatnam Port Trust (VPT)، Shri K Rama Mohana Rao، صحبت کردیم تا درباره آخرین تحولات در غول لایروبی هند بیشتر بدانیم.
DT: لطفاً در مورد مدیر جدید شرکت خود بیشتر بگویید؟
Shri K. Rama Mohana Rao: کاپیتان S. Divakar، مدیر کل، که مسئولیت اضافی مدیر عامل و مدیر ارشد اجرایی DCIL را بر عهده گرفته است، کار خود را در این شرکت به عنوان یک دانشجو در سال 1987 آغاز کرد و در لایروبی در کشتی خدمت کرد. ظرفیت های مختلف برای حدود 22 سال.
وی با کسب دانش و تجربه غنی در زمینه عملیات کامل انواع لایروبی، حدود 12 سال در سطح مدیریت ارشد خدمت کرد.
او که به مدت 34 سال در لایروب‌های داخلی و همچنین در خشکی در موقعیت‌های بسیار مسئولیت‌پذیر کار کرده بود، در هر دو عملیات و همچنین جنبه‌های فنی-تجاری هوش تجاری تخصص منحصر به فردی به دست آورد.
DT: چه اقداماتی را برای جلب مجدد اعتماد مشتریان خود در نظر دارید؟
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL در بخش خدمات است و اقدامات انجام شده در 10 روز گذشته به بازگرداندن حرکت از دست رفته به DCIL و جلب اعتماد و اعتماد مشتریان ما کمک کرده است.
علاوه بر این، مایلم در اینجا اضافه کنم که جلسات بررسی منظم برای نظارت و ارتقای عملکرد لایروبی ها به صورت 24 ساعته برگزار شده است و شور و اشتیاق جدیدی در بین کارمندان وجود دارد که اکنون مایلند نقش مهمی در این فرهنگ کاری در حال تغییر در شکل گیری ایفا کنند. خط مشی شرکتی جدید DCIL با کار شش روز در هفته.
DT: خوانندگان ما دوست دارند در مورد نوسانات بازار سهم DCIL در چند ماه گذشته اطلاعات بیشتری کسب کنند؟
Shri K. Rama Mohana Rao: من خوشحالم که به اطلاع می‌رسانم که عدم قطعیت به پایان رسیده است و DCIL با قدرت بیشتری بازگشته است و اکنون مانند همیشه در سازمان است.
گام های مثبت انجام شده در 10 روز گذشته اعتماد سرمایه گذاران را به DCIL بازگردانده است.
سهم این شرکت که در ابتدای این ماه حدود 250 روپیه (3.13 دلار) به علاوه معامله می شد، به 272 روپیه (3.4 دلار) منتقل شده است.
این گواه این است که مبانی DCI بسیار قوی هستند و اکنون DCI در مسیر رشد قرار دارد.
عکس DCIL
DT: برنامه های شما برای مقابله با هزینه های هنگفت افزایش سوخت در ماه های گذشته که به شدت بر حاشیه های DCIL تأثیر می گذارد چیست؟
Shri K. Rama Mohana Rao: در کل گردش مالی DCIL، هزینه سوخت حدود 40٪ است و اخیراً با افزایش شدید قیمت سوخت در سطح جهانی، من از وزارت درخواست اصلاح بند تغییر سوخت را با همه بنادر اصلی کرده ام.
این به شرکت کمک زیادی خواهد کرد تا افزایش سوخت فعلی را بدون متحمل شدن زیان ناشی از افزایش سوخت جبران کند.
DT: ما درک می کنیم که وضعیت نقدینگی فعلی DCIL بسیار چالش برانگیز است.چه اقداماتی را برای بازیابی زودهنگام ثبات مالی DCIL انجام خواهید داد؟
Shri K. Rama Mohana Rao: من قبلاً اقدامات فوری برای بهبود ثبات مالی در DCIL انجام داده ام.
خوشحالم که به خوانندگان شما اطلاع دهم که Visakhapatnam Port Trust و Paradip Port Trust توافق کرده اند که هر کدام 50 کرور روپیه (6.25 میلیون دلار) به DCIL به صورت پیش پرداخت کاری تزریق کنند، در حالی که اداره بندر نیو مانگالور و اداره بندر Deendayal همچنین ممکن است با تمدید روپیه موافقت کنند. 100 کرور (12.5 میلیون دلار) هر کدام به عنوان پیش پرداخت کاری به DCIL.