برخی از مهم ترین نشت نفت در تاریخ ایالت واشنگتن در تنگه خوان دو فوکا و دریای سالیش رخ داده است.
یک کشتی بکسل واکنش اضطراری (ERTV) 24/7 در نقطه شمال غربی شبه جزیره المپیک در بندر نئه خلیج آماده است تا به سرعت پاسخ دهد.با این حال، جزر و مد چالش برانگیز بر آمادگی آن و توانایی این کشتی عمیق برای حرکت در کانال تأثیر می گذارد.
با پروژه مهندسان ارتش ایالات متحده که از 11 دسامبر برای بهبود ناوبری با تعمیق کانال ورودی بندر آغاز شد، این در حال تغییر است.
یک لایروبی خط لوله هیدرولیک کانال ورودی 4500 فوتی را از عمق فعلی آن تا 21- فوت عمق می‌دهد و امکان دسترسی نامحدود را برای یدک‌کش‌های اقیانوس پیما، بارج‌ها و کشتی‌های بزرگ‌تری که در طول جزر و مد از خلیج Neah عبور می‌کنند، می‌دهد.
انتظار می‌رود USACE تا 30000 یارد مکعب از مواد رسوبی را که قبلاً لایروبی نشده‌اند از کانال خارج کند که انتظار می‌رود تکمیل آن دو ماه طول بکشد، در انتظار شرایط آب و هوایی.
ریچ دونگز، مدیر منطقه جنوب غربی دپارتمان اکولوژی واشنگتن گفت: «این پروژه به اطمینان از اینکه یدک کش نجات مستقر در خلیج نئه آماده پاسخگویی به شرایط اضطراری دریایی در سواحل واشنگتن است، کمک خواهد کرد.ما فکر می کنیم که تعمیق کانال گامی ضروری برای جلوگیری از تأثیرات بر محیط حساس ساحلی ایالت ما و حفظ سواحل اقیانوس آرام است.
مدیر پروژه منطقه سیاتل و زیست شناس جولیانا هاتون تأکید کرد که چگونه مواد لایروبی شده برای استفاده مجدد عالی است و به تقویت ساحل نزدیک کمک می کند.
"ما مواد لایروبی مفید مورد استفاده را در منطقه ای در امتداد خط ساحلی قرار خواهیم داد که به دلیل کمبود رسوبات جریان طبیعی نیاز به بازسازی دارد.،" او گفت."هدف این است که زیستگاه بین جزر و مدی را با قرار دادن مواد لایروبی شده به عنوان غذای ساحلی احیا کنیم"
تعمیق کانال ورودی خلیج Neah با به حداقل رساندن نیاز شناورها به ماندن در خارج از خلیج در آب های عمیق تر در هنگام جزر و مد، هزینه های عملیاتی یدک کش های واکنش اضطراری را کاهش می دهد.